Не будет ли у кого чертежей Cadillac 341A Town Sedan ?  (Прочитано 1569 раз)

Прогуглил весь вечер, чертежей нужного автомобиля так и не нашел. Если у кого есть - скиньте пожалуйста.

Часто вместо чертежей используют прогу imagemodeller. Она расставляет камеры и тогда моделить проще чем по чертежам. У меня стоит версия 2009, она маленькая, сяк так разобраться с ней можно за несколько часов

BiHeckfy: спасибо, добрый человек. Я эту программу уже опробовал, усомнился в гетеорсексуальности девелоперов аутодеск в грубой форме. Сделать болванку по чертежам - 2-3 часа времени. Сделать болванку в этой программе - 2-3 дня времени.

https://www.the-blueprints.com/blueprints/cars/cadillac/50434/view/cadillac_v8_town_sedan_1932/
Единственное, что нашел. Ну и можно добавить рефы и моделить на их основе

BiHeckfy: спасибо, добрый человек. Я эту программу уже опробовал, усомнился в гетеорсексуальности девелоперов аутодеск в грубой форме. Сделать болванку по чертежам - 2-3 часа времени. Сделать болванку в этой программе - 2-3 дня времени.

Там только камеры расставляются и локаторы. У меня на это уходит часа 2-3. Бонус в том, что это лучше любых чертежей. На создание же модели уходит около 40 часов.

ghostdom благодарю, но там только профиль.
Благодаря моделированию сугубо в профиль , мир 3Д обзавелся и томиганами без рычага взвода магазина, и револьверами толщиной в сигарету, и кольтами 1911 с литой рукоятью... мне бы очень не хотелось пополнять число таких моделей.=)

BiHeckfy: Мы говорим об одной и той же программе? Это там где нужно найти несколько фото, проставить маркеры на каждом фото и в итоге получить набор вертексов , которые потом надо еще соединять поштучно в максе, потом ребра добавлять... и это все за 2-3 часа? Может я что-то не так делаю?
40 часов у меня уходит примерно на такое: 

....с разверткой.

Если я что-то не так делаю, объясните пожалуйста как это делаете вы или дайте ссылчоку на мануал, в котором описан способ аналогичный вашему.

Мне когда то такие коменты присылали 
http://www.render.ru/books/show_book.php?book_id=844

ставлю локаторы, калибрую
устанавливаю оси
потом все симметричные локаторы парами констрейню по двум осям (высоту и длину типа)
все локаторы, которые лежат в плоскости симметрии - по ширине лочу
 
потом проверяю локаторами для моделинга ракурсы (тыкаю в любом месте..и проверяю, чтоб на остальных ракурсах где нужно локаторы стояли)
особенно полезно так проверять дальные точки..типа зеркал (если они в одном пололжении на фотках) или переднего бампера на ракурсе сзади..если не сходится, то этот локатор проставляю для калибровки и докалибровываю
точность калибровки ставлю 3-5 пикселей в настройках... этого достаточно
колеса для калибровки не используй, если фотки от разных машин
т.к. просвет может быть разный
зеркала тоже осторожно..они могут быть в разном положении


 Как хорошо откалибровать машину, если даже фоток хороших на нее мало. 

фото
переименовать как последовательность..чтоб вращение камеры было от морды к
жопе..удобнее работать
данные о фотокамерах - забей..главное чтоб не было сильно искаженных
кадров..типа с маленьким зумом но сфотано вупор
фоток надо от 5 до 12
с разных углов


для калибровки достаточно 50-70 локаторов..
минимум это 8 штук на фотку..но их обычно больше получается

для моделинга у меня максимум с теми которые для калибровки было около
100-150
я их впоследствии использую для построения кривых по которым потом строю
поверхности:

у вас это делается нурбсами.

калибруешь первые 3-4 ракурса одновременно..потом докалибровываешь к ним
остальные по очереди
автоматическую калибрацию отключи
жми ф9 когда надо калибрануть

когда камеры будут зеленые - ставь оси
потом размер авто по колесной базе (два локатора на центрах колес..и
линейка)
локаторы на колесах для калибрации авто снятых в разных местах не стоит
использовать, как и зеркала..они могут быть в разных положениях..не сойдется

после того как все настроил...ставишь локаоры для моделинга в разных местах
на пробу и проверяшь все ли сходится

ну и дальше в майку..там кривыми обводишь.строишь основные поверхности
(крыша, окна двери)

там де надо домоделить можно еще кривые достроить..и моделишь в ортогонале
посматривая в камеры



> как найти прямой угол на машине?
> Ты используешь реалвиз или автодеск?
> Где обычно опредиляешь систему координат ?  У меня  проблема в том что
> система координат не стыкуется с констрейнами.
> Ты калибруешь половину или целую?


1. прямые углы на машине не нужно искать
2. автодеск имеджмоделер 2009 сп1
3. после калибровки камер определяю систему..центр где-нибудь на логотипе
или центре капота, одну ось (перпендикулярную машине) - по двум симметричным
точкам, например углы лобового окна, вторая - (вдоль авто) - по двум точкам
лежащим в плоскости симметрии, например, в центрах логотипов спереди и
сзади, третья становится перпендикулярно
Сначала ставлю систему координат..потом планарные констрейны - для
симметричных локаторов по двум осям фиксирую, для точек на плоскости
симметрии - по одной
4. Половину..фотки нумерую чтоб камера "двигалась" слева направо от морды к
жопе..но локаторы симметричные надо ставить и на второй половине..потом
планарными констрейнами фиксировать

после калибровки камер и расстановки локаторов на всяких уголках и
пересечениях, а так же где-нибудь на изгибих линий, чтоб удобнее было
строить кривые(!) строишь в майке кривые...создавая 3д чертеж
и дальше..можно либо моделить как по чертежам, корректируюя геометрию через
камеры..либо использовать эти кривые для построения поверхностей с помозью
нурбсов..и созданя базовой сетки..
а дальше уже резать и все остальное

И вот вроде норм описание https://www.youtube.com/watch?v=kBsLpXaqW_c Хотя сам полностью не смотрел.

И еще момент, даже у опытных меделлеров не всегда выходит с первого раза сделать ровную калибровку, т.к. фото могут быть плохие или мало. Тогда приходится танцевать с бубном.
НО другого выхода нет - просто чертежи есть на ограниченное количество машин. Да и те что есть, зачастую сомнительного качества. 

И по времени 2-3 часа, это идеальный вариант. Когда все идет как по маслу.

BiHeckfy то видео я смотрел, если бы не знал как пользоваться программой, то не понял бы ничего. Ну там в принципе описан тот самый способ моделирования которым пытался выруливать я. Эта программа дает тупо набор вертексов которые потом надо еще и соединять , что геморрой еще тот, готовую болванку из полигонов она не выдает. А самый главный косяк в том, что ею можно моделировать современный автомобиль, у него от крайне левой до крайней правой точки, да от крайней передней до крайней задней, нет перекрывающих деталей , все 1 объем ибо аэродинамика.   Как мне этой программой, моделировать выше упомянутый кадилак?=)

 А сомнительное качество чертежей правится в фотошопе за пол часа-час=).

То есть без сугубо чертежа вы никуда?)

Ну видео действительно не ахти, разбираться нужно. Хотя у меня есть подобные работы, правда делал ее лет 5 назад

Могу прислать тебе калибровку с этой машины. Если нужно, напиши свой имейл. Вообще хочу свой видео урок сделать по этой теме, но то позже будет.